Новини автосвіту

Празднование годовщины Автомобильного клуба Ford Fiesta Club Ukraine

[ 17. 03. 2008.]

Названы самые неудачные модели российского рынка

[ 01. 03. 2008.]

C воскресенья ДТП будут оформлять по-новому

[ 05. 08. 2007.]

Новый "развод" на дорогах Украины

[ 12. 06. 2007.]

KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007

[ 01.05.2007 ]

В Мукачево открылся новый автосалон Skoda «ВЕСТ Автоцентр»

[ 06. 03. 2007.]

Украинские автомобилисты давно полюбили марку Skoda благодаря её европейским корням, качеству и надежности. Ведь Skoda – это не просто автомобильная марка с богатой историей. Именно поэтому Skoda пользуется высокой популярностью – за 2006 год счастливыми владельцами новеньких «шкод» стали 18 125 украинских автомобилистов (из них 615 – на Закарпатье). Это – лучший результат среди «иномарок» средней ценовой категории или более восьми процентов доли рынка легковых «иномарок». Закарпатская область не только не отстает от других в «шкодамании». Радуют и объемы продаж – за январь 2007 года компания «ВЕСТ автоцентр» вошла в десятку наиболее активных дилеров.

Очевидно, что достойное представление марки Skoda на Закарпатье трудно представить без современного автосалона, отвечающего стандартам производителя. Именно поэтому 24 февраля в Мукачево на ул. Автомобилистов, 3Б собрались представители СМИ и органов местной власти, руководство ЗАО «Еврокар», клиенты «ВЕСТ автоцентр» и просто небезразличные к автомобилям жители Закарпатья. Традиционно новый автосалон открыли, перерезав ленточку и запустив в новостройку кошку.

«Сердце» автосалона – просторный шоу-рум площадью 227 квадратных метров, рассчитанный на шесть автомобилей. Квалифицированные работники предоставят весь комплекс услуг – от консультаций по выбору конкретной модели до помощи в оформлении кредита и страхования автомобиля.
В этот день произошло два события, связанных с маркой Skoda: кроме открытия автосалона, состоялась всеукраинская презентация новинки 2007 года – одного из самых универсальных и семейных автомобилей в классе. Праздничную и торжественную атмосферу создавали специальные гости – популярная украинская группа XS.

Настоящим же кульминацией праздника стал момент, когда с надежно укрытого от взглядов «румстера» спало белоснежное покрывало и все присутствующие смогли увидеть долгожданную новую модель Skoda. Roomster стал четвертой независимой модельной линейкой Skoda. Этот оригинальный автомобиль сочетает уникальные характеристики автомобилей малого класса и MPV (минивэнов). Дизайн Roomster – гармоничное сочетание линий и элементов других моделей Skoda, приятно удивляя современным и неординарным экстерьером. Roomster способен удивить не только снаружи: его уникальная система задних сидений Варио-флекс обеспечивает оптимальную компоновку салона и соответствует ожиданиям самого требовательного потребителя.

Новинка Skoda заинтересовала потенциальных клиентов еще в качестве концепт-кара, оставаясь с дебюта в центре внимания – в первую очередь, благодаря уникального концепции внутреннего пространства, что отметили практически все присутствующие на празднике.
Однако у гостей «ВЕСТ автоцентр» была возможность не только увидеть новинку собственными глазами, но и лично проверить Skoda Roomster на дороге. Зарегистрировавшись и став участником тест-драйва, каждый желающий мог поездить на новеньком «румстере» за рулем. Более того: все участники тест-драйва принимали участие в розыгрыше путевок в курортный комплекс «Риксос-Прикарпатье» (г. Трускавец), который состоялся 25 февраля, сразу после завершения тест-драйва. Пять счастливчиков стали владельцами сертификатов на право отдыха в комплексе «Риксос-Прикарпатье» с 8 по 11 марта. Такой подарок сделала компания «ВЕСТ автоцентр» на 8 марта гостям двойного праздника.

В Украине грядет обвал цен на автомобили?

[ 09. 02. 2007.]

Народный депутат и почетный председатель правления одного из крупнейших украинских автотрейдеров корпорации «АИС» Василий Поляков озвучил сенсационную информацию — уже на следующий финансовый год после вступления во Всемирную торговую организацию Украина снизит ввозные пошлины с 25 до 10 процентов. Если, как это неоднократно заявлялось с самых высоких трибун, присоединение Украины к ВТО произойдет во второй половине 2007 года, то уже с 1 января 2008 года поставщики новых автомобилей, как и перегонщики подержанных машин, будут платить на 15 процентов меньше налогов, чем сейчас!

Напомним: ранее большинство экспертов считало, что Украине удалось выбить некий «переходный период» — три-пять лет, в течение которых пошлины сохранятся на прежнем уровне, а удешевления автомобилей не предвидится. Однако заявление Василия Полякова в корне меняет ситуацию. Правда, сам народный депутат считает, что необходимые документы для вступления Украины во Всемирную торговую организацию будут готовы только к концу года, поэтому уменьшения пошлин стоит ожидать лишь с 2009 года. По словам парламентария, менять международные договоренности (чего так добивались отечественные автомобилестроители) уже поздно! Впрочем, радостное известие немного омрачили слова самого же Василия Полякова. Нардеп пояснил, что, несмотря на грядущее уменьшение пошлин, предпосылок для падения цен на автомобили он… не видит. Заранее зная о снижении ввозных пошлин, заводы-производители пропорционально увеличат цены, следовательно, стоимость машин в салонах останется на прежнем уровне.

Уже сейчас европейские дилеры продают автомобили своим украинским коллегам дороже, чем российским, поскольку рынок нашего соседа вызывает больший интерес у крупных автоконцернов. Правда, парламентарий почему-то не учитывает, что, кроме официальных дилеров, которые получают автомобили по ценам, оговоренным с заводами-изготовителями, у нас в стране существует огромное количество так называемых серых дилеров — компаний, которые ищут по всему миру выгодные предложения по продаже партий машин и абсолютно не зависят от автопроизводителей. Они-то с 1 января и могут обвалить цены. «Официалам» не останется ничего другого, как принять новые правила игры. Самый непростой вопрос, как снижение ввозных пошлин скажется на отечественных автозаводах. Представители украинского автопрома утверждают, что в этой ситуации они просто не выживут без восстановления прежних льгот, отмененных в начале 2005 года после оранжевой революции. Значит, автопромовцы уже предвидят вариант, что им придется-таки снижать цены вслед за импортерами! Остается ждать и верить, что и мы когда-нибудь прекратим переплачивать и сможем покупать машины по таким же ценам, как и все остальные европейцы.

Иномарки, которые не стоит покупать

[ 21. 03. 2007.]

Для любителей купить пригнанный из-за кордона автомобиль составлен своеобразный рейтинг - самых ненадежных машин, бывших в употреблении. Исследование провел немецкий Союз технического контроля автомобилей - государственная организация Германии, которая проводит техосмотр всех авто. Обзор подержанных Союз составлял более 30 лет, проверив за это время более 7 млн автомобилей 186-ти моделей.

У «лидера» - Kia Carnival - процент поломок уже при двух-трех годах эксплуатации на треть превышает этот показатель, чем у одиннадцатилетней Toyota Carina и составляет 25,1%. Одиннадцатилетнеий Mercedes SL занял третье место с уровнем поломок 7,8%. Причем этот автомобиль занял сразу две позиции - среди 2-3 и 4-5-летних автомобилей (33,9%), обогнав даже другого аутсайдера надежности - семилетнего Chrysler Voyager (30,5%). По двум другим показателям - 8-9-летние и 10-11-летние автомобили проштрафился автоконцерн Renault, марки которого Twingo (35,7%) и Espase (37,7%) заняли соответственно последние строчки таблицы.

Как отмечают эксперты Союза, основными неполадками стали неисправности тормозов (2,3%), осветительных приборов (8,5%), подвески (2,0%) и утечки масла (1,1%). Они регистрируются уже на двух-трехлетних автомобилях. А начиная с 4-5 лет эксплуатации к ним, как правило, добавляется еще неисправность систем выброса, которая регистрируется у 9,3% десятилетних автомобилей.
А вот рейтинг надежности среди двух-трехлеток возглавили Opel Meriva (1,8%) и Ford Fusion (2,6%). Очень хорошо показали себя концерны Porsche и Mercedes, их автомобили A и S-класса заняли 7 строчек таблицы. Не подкачали также внедорожники Toyota, живучесть которых при 8-9 лет эксплуатации даже по российским дорогам стала притчей во языцех.